Терминалы регулируют выдачу топлива на АЗС и цистернах

Предпосылки

Крупные парки тяжелой техники, промышленные предприятия или удаленные строительные объекты нуждаются в системах комплексного контроля топлива. Как правило, только учётом расхода задачи интеграторов не ограничиваются, так как в цепочке доставки топлива появляется нефтеперерабатывающий завод, АЗС на территории предприятия и автомобильный топливозаправщик. Важно предложить связку: контроль выдачи топлива из колонки в автоцистерну и последующий мониторинг точечной отгрузки горючего на разные единицы техники.

Задачи

• Автоматизировать раздачу топлива
• Настроить детальную отчетность по каждому автомобилю и водителю
• Выставить гибкие суточные и абсолютные лимиты топлива
• Исключить любые варианты кражи топлива, предотвратить сливы и перерасход топлива

Решение

Специалисты компании-интегратора реализовали комплексный контроль выдачи топлива на всех этапах доставки горючего. В качестве элемента управления на стационарные колонки АЗС установили терминалы Galileosky. К ним подключили RFID считыватели пластиковых карт, блокировку пускателя и клапан для старта и окончания отгрузки топлива. В итоге заправку может начать только авторизованный сотрудник с активным лимитом на карте. В случае каких-либо нарушений или фальсификаций выдача топлива блокируется.

Для мобильного топливозаправщика предусмотрели две вариации с разным оборудованием. В первом случае на магистраль выдачи топлива установили жидкостный расходомер ППО, устройство снятия сигнала и добавили двухконтурный клапан для точного налива. Подобные клапаны позволяют наливать горючее с точностью до нескольких граммов. Это упрощает проведение поверок и минимизирует разницу в документах. Таким образом, при заправке топливо проходит через считывающее устройство, данные анализируются и заносятся в отчёт.

Альтернативный вариант – это решение на базе объёмомера. Вместо счетчика ППО инженеры установили объёмомер и генератор импульсов с двухконтурного клапана. Объёмомеры более надёжны, точны и служат дольше, а также сохраняют точность калибровки при малых потоках топлива. Их ресурс составляет более семи миллионов литров. К примеру, на 10 литров топлива погрешность составляет 20 граммов.

Дополнительно к расходомерам и системам идентификации установили ДУТ. Таким образом, сравнивая показания двух приборов можно выявить кражу топлива из цистерны.

Для настройки лимитов выдачи горючего специалисты использовали технологию Easy Logic и построили такой алгоритм:

• Терминал Galileosky получает номер карты с RFID считывателя
• При этом фиксируется точное время считывания карты, чтобы знать о начале и длительности процесса перекачки топлива
• Идёт проверка доступного лимита
• Если лимит не исчерпан, то отгрузка топлива разрешается
• При достижении лимита терминал блокирует выдачу

Даже в условиях отсутствия GSM терминал будет продолжать контролировать процесс и при выходе на связь передаст накопленную информацию на сервер.