T-Telematic

Задачи проекта

С уходом европейских поставщиков тормозного оборудования для прицепной техники (систем TABS и TEBS – Trailer Electronic Braking System) на рынке РФ возник дефицит. Доступным аналогом оказался китайский производитель тормозных систем VIE. Однако, ввиду особенностей законодательной базы перевозок в Китае, система VIE не имеет ряда необходимых функций, которые имели европейские производители. В частности: нет функционала ODR (Odometer data recorder) – так называемый «черный ящик», в котором пишутся данные по последним поездкам, (давления контуров, пробег, скорость и тд.); нет функционала дистанционного управления подъемными осями.

Замещение данного функционала и стало задачей нашей компании.

Решение

Система T-Telematic:

1. Десктопное приложение для ПК, которое предоставляет пользователю функционал, доступный для его роли;
2. Мобильное приложение для водителя;
3. Сам блок телематики в защитном корпусе с кабелями подключения.

Задача системы – дать всем заинтересованным лицам актуальные данные о состоянии полуприцепа и необходимый функционал.

В мобильном приложении водитель имеет следующий функционал:

1. Уидит текущие нагрузки на оси;
2. Управляет подъемными осями принудительно, а также может перевести их в автоматический режим;
3. Задействует функции помощи при старте в гору, развороте в ограниченном пространстве;
4. Видит карту (API Yandex), маршрут следования, ближайшие Сервисные станции на карте, весы;
5. Может написать сообщение диспетчеру, сервисной станции, администратору;
6. Может посмотреть текущие ошибки в системе TEBS , если это необходимо, и принять решение о возможности продолжать движение.

Задача системы – дать всем заинтересованным лицам актуальные данные о состоянии полуприцепа и необходимый функционал.

Функционал Десктопа на ПК:

Вкладки: Главная страница, Инфо о ТС, Настройка ТС, Онлайн мониторинг, Чаты. Каждая из вкладок адаптируется под роль пользователя, которая привязана к его аккаунту. К примеру: роль «диспетчер автопарка» видит, собственно, свой парк в мониторинге, видит вкладки главная, чаты и инфо о ТС; роль «производитель ТС» видит все тоже самое, что и диспетчер, но у него еще есть вкладка «Настройка ТС», с помощью которой он вводит первичные параметры о ТС (производитель\вин\модель\данные о используемых агрегатах подвески (нужны для расчета нагрузок на оси), разрешенную скорость и тд и тп.); роль «сервис» видит только Инфо о ТС и чаты, без доступа к онлайн мониторингу. Во вкладке Инфо о ТС есть функционал для подключения к конкретному блоку (по usb или BLE), установленному на ТС, и выгрузка информации о пробеге по заданным датам.

Результаты проекта

Производитель ТС получает информацию о том, как эксплуатируется его техника. Может проводить аналитику по моделям, перевозчикам , регионам, маршрутам и тд. 

Собственник ТС получает полный контроль за состоянием ТС, следит за необходимостью прохождения ТО (да, этот функционал тоже в десктопе), следит за перегрузами/догрузами.

Водитель получает единое приложение, где он может и маршрут построить, и осями управлять и посмотреть не перегрузили ли его, и найти сервис ближайший и ошибки оценить.