Дилер Toyota Lexus использует Galileosky

Предпосылки

В дилерский центр Toyota и Lexus обращались клиенты с “проблемной” кредитной историей для покупки автомобилей в кредит. Дилер отказывал в продаже автомоблей из-за возможного риска нарушения клиентом условий кредитного договора. 

Компания Zerecon предложила дилерскому центру внедрить систему телематики, которая будет активно стимулировать клиентов выполнять условия кредитного договора. 

Эксперты Zerecon оборудовали кредитные и лизинговые машины системой телематики на базе терминалов Galileosky с возможностью блокировки двигателя автомобиля, если владелец просрочил оплату кредитного платежа. Сотрудники отдела продаж сообщали клиенту об этом пункте договора, а также детально обсуждали условия, при котором произойдет блокировка автомобиля.

Решение оказалось выгодным для обеих сторон: клиенты – получили возможность купить автомобиль в кредит, а дилер – безопасно увеличить продажи. 

Задачи

• Блокировать запуск двигателя, если клиент умышленно демонтирует терминал
• Блокировать запуск двигателя, если было определено глушение GSM, а пробег превысил заданную границу
• Блокировать запуск двигателя, если клиент грубо нарушает график выплат по кредиту или не платит вообще

Решение

На каждую модель авто установка происходит индивидуально. Специалисты предусмотрели подходящие для установки места.

Телематическое оборудование и установка всей системы вместе с абонентской платой ложатся на клиента. То есть при договоре о сделке, клиента ставят перед условием: если будет получено согласие на установку – кредит одобряют, если клиент откажется – кредит не будет выдан.

Вот, на какие машины устанавливается система:

• Toyota Camry 50. 2012-2017 г
• Toyota Camry 75 2018-2021 г
• Toyota Land Cruiser 150 2009-2017 г
• Toyota Land Cruiser 200 2016-2021 г
• Toyota Land Cruiser 300 2021 г
• Lexus LX 570 2008-2021 г
• Toyota RAV 4 2019-2021 г
• Lexus LS 500 2021 г

Система получает и обрабатывает параметры, полученные из CAN-шины:

• Зажигание
• Положение КПП
• Скорость
• Обороты
• Пробег
• Топливо
• Положение центрального замка
• Видит штатный брелок
• Положение капота
• Статус сигнализации (Произошел ли удар? Сработал ли датчик объёма?)

Может возникнуть очевидный вопрос: что, если запуск двигателя будет заблокирован в небезопасном месте, если машина будет нарушать правила парковки или сам водитель окажется на зимней трассе в заглохшей машине?

Система реализована следующим образом: при умышленном демонтаже прибора происходит автоматическая блокировка машины. Блокируется иммобилайзер, и после этого машину запустить уже нельзя. То есть после того, как машину заглушили запуск не сработает. При демонтаже это происходит автономно, то есть прибор сам, без участия сервера и диспетчера блокирует запуск согласно написанному алгоритму Easy Logic. Также происходит принудительное глушение, если двигатель в этот момент запущен.

В случае быстрого демонтажа диспетчер бы не успел оперативно отправить команду с сервера, так как прибор будет снят быстрее, чем оператор может среагировать. Автоматизация позволяет исключить время на реакцию человека, человеческий фактор, и отправляет команду на блокировку иммобилайзера незамедлительно.  

Вне зависимости от того, исправно ли платит владелец, попытка умышленного демонтажа прибора расценивается как физическое вмешательство и приводит к автоматической блокировке. Эти условия прописаны в договоре, поэтому клиент предупреждён о нюансах работы системы и может прогнозировать возможные последствия. Более того, предусмотрена возможность связаться с дилерским центром и, объяснив ситуацию, получить команду с сервера на разрешение запуска.

Также блокировка происходит еще и по признаку глушения GSM связи. Как только происходит глушение, модуль в терминале, установленный производителем, автоматически определяет этот факт. В это же время из CAN-шины берется пробег с одометра машины. В том случае, если пробег составил больше 5 километров и машина до сих пор находится под влиянием системы глушения, происходит автоматическая блокировка запуска двигателя.

Специалист Zerecon, поделился историей, после которой пришлось значительно увеличить возможный пробег в условиях глушения GSM.

«Машина проезжала близко к границе, трасса проходила вдоль. Вблизи стояли военные сооружения с оборудованием, которое блокировало GSM сигнал.

Водитель преодолел путь в 7 километров по трассе в сторону Алма-Аты. Следующие 200 км машина проехала без глушения двигателя, а достигнув города, водитель припарковался и выключил зажигание. После этого он не смог запустить машину».

Судя по описанной ситуации, у владельца не было умысла уходить со связи, поэтому после подобного инцидента интегратор внес корректировки.

Более того, даже в случае глушения GPS сигнала, резервные данные о пробеге берутся с одометра машины. А независимый диспетчерский центр под контролем компании-интегратора, может отследить факт скручивания пробега.

Результат

С начала 2021 года компания Zerecon оснастила терминалами Galileosky более 80 машин.

Таким образом, это решение оказалось выгодно для обеих сторон: клиентам – дана возможность получить кредит и владеть автомобилем, а дилеру – расширить зону контроля за теми, кто не выполняет кредитные обязательства или нарушает правила, описанные в договоре.