Сегодня в России отсутствует утвержденное судовое спутниковое оборудование, способное обеспечить выполнение требований Конвенции СОЛАС-74 в арктическом районе А4 ГМССБ по таким критически важным функциям, как SSAS (Ship Security Alert System), LRIT (Long Range Identification and Tracking), DISTRESS и двусторонний обмен сообщениями (Messaging). Система связи Inmarsat-C в высокоширотных зонах (выше 72–75 градусов северной широты) функционирует крайне нестабильно, что делает ее ненадежной для обеспечения безопасности судоходства в условиях Арктики.
Iridium — единственная альтернатива, способная обеспечить стабильную и глобальную связь в том числе в приполярных областях. За счет использования низкоорбитальных спутников Iridium обеспечивает уверенное покрытие в районе А4 ГМССБ. Благодаря этому появилась возможность создать современное отечественное решение, соответствующее международным требованиям и адаптированное под суровые условия эксплуатации.
Судовая земная станция Galileosky Base Block Iridium SLDM обеспечивает:
S (SSAS) — 100% реализация системы экстренного оповещения безопасности судна;
L (LRIT) — 100% реализация системы долгосрочной идентификации и отслеживания;
D (DISTRESS) — реализация подачи SOS-сигнала (первый этап — без приоритетной очереди, 10%);
M (Messaging) — двусторонняя передача коротких сообщений: до 340 байт с судна на берег и до 270 байт с берега на судно.
Поддерживаются различные способы доставки сообщений: E-mail, SMS, Telegram, FTPS — до 90% эффективности передачи однопакетных сообщений.
Технология приоритетной отправки сообщений с берега на судно реализована на уровне протокола Direct-IP, а на стороне судового оборудования — с использованием пяти независимых очередей, имитирующих ту же приоритетность.
Проект включает:
Шесть моделей оборудования с разным функционалом, интерфейсами и вариантами исполнения;
Полную адаптацию к арктическим условиям: влагозащита, температурная устойчивость, надежная механика;
Интеграцию с ПО Конфигуратор для удобного управления параметрами оборудования;
Реализацию функций записи и чтения файлов на SD-карте для дополнительного контроля данных;
Возможность работы без использования дорогостоящих решений Inmarsat-C.
В настоящее время установлено более 120 комплектов оборудования, из них около 80 — на крупнотоннажных судах, выполняющих рейсы в Арктике. Также запущено производство первых моделей SLDM под индивидуальные заказы судов-новостроев, строящихся специально для работы в приполярных водах.
Судовладельцы могут в полном объеме соблюдать международные требования (СОЛАС-74, Полярный кодекс) в зоне A4 ГМССБ;
Устраняется зависимость от монополии Inmarsat-C, что особенно актуально в условиях санкционного давления и высоких цен на зарубежное оборудование и трафик;
Обеспечивается надежная и стабильная связь в Арктике — как для безопасности экипажа, так и для устойчивой работы судна.
Модель SLDM представляет собой уникальное решение, созданное российскими инженерами для отечественного судоходства. Это комплексный, современный и доступный способ соответствовать международным требованиям, при этом снижая издержки и повышая независимость судовладельцев от зарубежных поставщиков.
Судовая станция Galileosky Iridium SBD — это новый этап в развитии технологий спутниковой связи для морского транспорта. Разработка сочетает надежность, соответствие международным стандартам, адаптацию к сложным климатическим условиям и удобство использования. С этим решением суда могут уверенно выходить в Арктику, зная, что их безопасность и связь находятся под контролем.
Если вы ищете надежное и современное решение SSAS/LRIT/DISTRESS/Messaging для района А4, обратитесь в Galileosky — мы обеспечим полное соответствие требованиям и поддержку на всех этапах внедрения оборудования.